五、卡羅拉
如果在這篇推薦低用車成本車型的文章中不出現卡羅拉,相信會引來不少網友的質疑。而經過我們的實際計算,卡羅拉也確實有資格進入這個行列。
這款幾乎已經成為家用車代名詞的車型2009年底在全球已經銷售了超過3600萬輛,目前在國內銷售的是第十代車型,搭載了豐田看家發動機之一的具備雙VVT-i技術的1ZR-FE四缸1.6L發動機。
這款發動機最大馬力122ps/6000,最大扭矩154/5200,在油耗和行駛平順性上更有優勢。卡羅拉1.6L手動擋燃油數據如下:
| 卡羅拉 1.6L手動擋車型年均燃油費用統計 | |
| 車主平均百公里油耗(單位:L) | 7.48 |
| 汽油標號 | 93 |
| 當前油價(2011年8月21日北京地區燃油價格 單位:元/L) | 7.85 |
| 年均里程(單位:公里) | 20000 |
| 年均燃油費用(單位:元) | 11743.6 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |
和我們之前預想的不太一樣,卡羅拉在保養成本方面居然是五車中最高的:5000公里一次的小保養(機油+機濾)需要322元;空氣濾芯和空調濾芯每隔20000公里更換一次,315元;40000公里需要更換剎車油和變速箱油,707元;燃油濾芯586元,要在80000公里進行更換;火花塞在十萬公里更換一次,需要556元。具體保養費用如下:
| 卡羅拉1.6L手動擋保養項目/價格一覽(5年10萬公里) | |||
| 項目 | 保養間隔(單位:公里) | 單價(單位:元) | 次數 |
| 機油+機濾 | 5000 | 322 | 20 |
| 空氣濾芯+空調濾芯 | 20000 | 315 | 5 |
| 剎車油+變速箱油 | 40000 | 707 | 2 |
| 燃油濾芯 | 80000 | 586 | 1 |
| 火花塞 | 100000 | 556 | 1 |
| 總計(單位:元) | 10571 | ||
| 年均(單位:元) | 2114.2 | ||
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |||
根據計算,我們可得到卡羅拉1.6L手動擋車型的年均養車費用為11743.6元+2114.2元=13857.8元。僅低于天語SX4,排在第四位。
結語:如果您在看完了整篇文章后覺得和自己的預期有不小差距,那么恭喜您,您和我們的感覺是一樣的:有著德系血統的朗逸和斯柯達明銳居然力壓三款日系車,成為了五款合資緊湊級車中用車成本最低的兩位,實在是有些出乎我們的預料。當然,這也和我們挑選的都是低排量自然吸氣車型有很大關系,相信一旦將搭載渦輪增壓發動機和雙離合變速箱的車型納入比較,情況則可能完全不同了。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
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尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。